Өртөгөөр өрсөлдөх үед бөөнөөр буюу массаар үйлдвэрлэж байж бусдаас харьцангуй хямд бүтээгдэхүүн үйлчилгээг бий болгох боломжтой гэсэн эдийн засгийн энгийн ойлголт байдаг. Тэгвэл өнөөгийн өрсөлдөөнт – чөлөөт эдийн засгийн орчинд компаниуд өсөлтөө хадгалан үлдэхийн тулд нэгдэх болон нийлэх (mergers and acquisitions) процесс маш эрчимтэй явагдаж байна. Сүүлийн үед эдийн засгийн нөхцөл байдлаас улбаалан чингэлэг тээвэрт нэгдэж нийлэх үйл ажиллагаа ялангуяа Азийн бүс нутагт эрчимтэй явагдаж байгаа бөгөөд дэлхийн хамгийн том 10 далайн чингэлэг тээврийн компаниудын 2-6 дахь компаниуд бүгд нэгдсэн эсвэл худалдан авч нэгтгэсэн компаниуд байна. Доорх хүснэгтээс 2015 оны зарим далайн тээвэрлэгчидийн нэгдэлтийн талаарх мэдээллийг харна уу.
|
2015 Rank
|
Компанийн нэр
|
Харьяа улс
|
2014 оны орлого (сая ам. дол)
|
2015 оны орлого (сая ам. дол)
|
Өсөлт %
|
Нэгдэлтийн талаарх тайлбар
|
|
2
|
Kuehne-Nagel
|
Швецарь
|
$23,279
|
$21,084
|
-9.4%
|
2015.08 ReTrans
|
|
5
|
DSV
|
Дань
|
$8,651
|
$7,567
|
-12.5%
|
2016.01 UTI Worldwide
|
|
6
|
C.H Robinson worldwide
|
АНУ
|
$11,937
|
$11,990
|
0.4%
|
2015.01 freightquote.com
|
|
10
|
XPO logistics
|
АНУ
|
$2,357
|
$6,063
|
157.2%
|
2015.04 Norbert Dentressangle,
2015.10 Con-way
|
|
11
|
UPS supply chain logistics
|
АНУ
|
$5,758
|
$5,900
|
2.5%
|
2015.07 Coyote Logistics
|
|
28
|
Fedex
|
АНУ
|
$1,502
|
$2,694
|
79.4%
|
2015.01 Genco
|
|
39
|
Transplace
|
АНУ
|
$1,400
|
$1,600
|
14.3%
|
2015.09 M33
|
Эх сурвалж: SJ consulting group
Тэгвэл Өмнөд Солонгосын далайн тээврийн Hanjin Shipping компанийн дампуурлын үеэр яригдаж байсанчлан Японы 3 буюу NYK, Mitsui OSK Lines (MOL) болон Kawasaki Kisen Kaisha (K-Line) компаниуд эдийн засгийн эрэлт унасан, тээврийн хэрэгсэлийн илүүдэл болсон гэх мэт ижил шалтгаанаар 10 сарын 30-нд нэгдэх болсоноо мөн мэдэгдлээ. Нийлээд 1,4 сая нэгж чингэлэг (TEU) тээх хүчин чадалтай энэ шинэ компани дэлхийн чингэлэг тээврийн 7 хувийг хийх 6 дахь том тоглогч болж, чингэлэг тээврийн, задгай болон шингэн ачааны нийт 2000 гаран хөлөг онгоцоо хамтран ашигласнаар 1 тэрбум долларын хэмнэлт хийнэ гэж урьдчилан тооцоолсон байна.
NYK 38%, Mitsui OSK Lines (MOL) болон Kawasaki Kisen Kaisha (K-Line) тус бүр 31% эзэмших шинэ компани 2017 оны 7 сарын 1-нээс бий болж 2018 оны 4 сараас үйл ажиллагаагаа явуулах болсон талаар мэдэгдэсний дараа тус бүрийнх нь хувьцааны үнэ 8,5-9,9% өссөн байна.
Эх сурвалж: http://www.maritime-executive.com/
